一, 瓜达尔港通航…串起中国珍珠链
2016年底,由50辆货车组成的商贸车队,从新疆喀什风尘仆仆地驶抵巴基斯坦西南方瓜达尔港,将货物送上一艘中国货柜轮。这象征著被称作中国“一带一路”战略旗舰项目和样板工程的瓜达尔港和“中巴经济走廊”,正式开通。
二,摆脱麻六甲困境 能源进口有保障
一直以来,中国与中东、非洲国家的贸易必须借道印度洋、麻六甲海峡与南海。尤其中国从海外进口的石油中,高达80%要经过这个地区。
中国与美国在南海针锋相对,与越南、印尼、新加坡等周边国家又时有摩擦,一旦擦枪走火,中国能源安全将受到极大威胁。
瓜达尔港位处波斯湾通向印度洋必经的航道上。中东的石油、天然气能在此卸载,经陆路管线输往中国西部,不但避开了南海火药库,也将中东到中国的能源进口距离,缩短了将近一半。“中巴经济走廊的开通,能让中国摆脱麻六甲的困局。
此外,瓜达尔港的位置能扼守波斯湾及红海通往东亚的咽喉,有利中国对中东、伊朗、中亚,以及北非的战略布局。再加上斯里兰卡可伦坡及缅甸的皎漂港,中国就像在印度洋串连成一条“珍珠链”,能提高中国对这个区域的掌握。
三,大后方变滩头堡 喀什成物流中心
中巴经济走廊的起点新疆喀什,在一带一路倡议下,喀什不仅是“中巴经济走廊”与“中吉乌铁路”的起点,同时也能透过南疆铁路与“渝新欧铁路”串连,成为中国大西部对中东、中亚、欧洲的陆路交通枢纽与物流中心。
喀什或有望从中国的内陆城市变成国门,中东石油及天然气、中亚矿产将透过喀什转往中国其他区域。而中国货品也将从喀什转往中东、中亚及北非地区。
不过,中巴经济走廊经过喀什米尔和巴国俾路支省南部两个地缘政治相当不稳定的地区,是这个计划有潜在风险与不确定性。
四,印巴政治不稳定 是取道最大风险
印度和巴基斯坦在喀什米尔有领土争议,不时有冲突发生,近期又转趋白热化。印度对中巴经济走廊也抱着防范的心态。印巴关系紧张将是中巴经济走廊的一大风险。
俾路支省南部则是巴国武装团体盘据地,瓜达尔港开航前一天,才发生恐怖攻击。尽管如此,透过对一带一路沿线国家的投资,中国将自己的国家发展战略目标和投资当地国的经济发展绑在一起,成为利益共同体。
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2017-01-12 加拿大瞭望 www.ca123.ca
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