2018-01-21 加拿大瞭望
飞机机身为什么要喷漆？
在第二次世界大战之前，出于经济原因，大多数飞机外部没有上漆，或只装饰有航空公司标志。
即使在现代，一些航空公司也避免在飞机上使用油漆。美国航空公司以其裸露的铝质外观而闻名。
但是，尽管这样可以节省资金，但却使飞机机体暴露在外，并且不受保护，特别是在恶劣的天气条件下。
“随着时间的推移，这些飞机将开始褪色，所以他们不得不花费时间和金钱来频繁擦亮它们。所以，现在大多数航空公司都使用浅色涂料，“Hansman先生说。
“油漆不仅仅是审美，它还会影响飞机的重量，但能保护机身的完整性，“美国联邦航空协会（FAA）说。
据美国波音公司的一位发言人说，“油漆会增加飞机的重量，一架油漆过的飞机会比油漆前增加600-1,200磅（273-544公斤）的重量。额外的重量意味着更多的燃料被焚烧，544公斤相当于八名乘客。
航空公司非常重视“重量”这个问题。例如，美国航空公司（American Airlines）前首席执行官罗伯特·克兰德尔（Robert Crandall）曾说，在20世纪80年代，航空公司的每份沙拉上只有一颗橄榄，但每年便可节省4万美元。
“正确涂漆的飞机更容易清洁和维护，因为油漆不会像暴露的表面，它更耐腐蚀，并使污垢不会那样容易粘附。”
在日常生活中，我们看到的绝大多数的客机都是漆成以白色为主的。为什么？
1，白色油漆更便宜
油漆本身也花钱，重新粉刷飞机会花的更多。
“在典型的747上使用大约120加仑（454升）的油漆，一架典型的787 Dreamliner喷漆系统涉及800-1000磅（362-453千克）的油漆。总而言之，重新喷漆飞机的费用在36,375英镑（50,000美元）和145,503英镑（20万美元）之间。
此外，航空公司往往最终将其飞机出售给其他航空公司。如果配色方案不是白色的，他们会觉得难以做到。
2，白色能保持飞机机身凉爽
就像夏天人们喜欢穿颜色较浅的衣服一样，因为它们比较凉爽，所以飞机被涂成白色以反射阳光。
航空航天教授R. John Hansman告诉Business Insider，“飞机涂上白色或浅色的主要原因是为了反射阳光，并尽量减少太阳辐射的加热机体以带来潜在损害。
由塑料和碳纤维和玻璃纤维等复合材料制成的平面特征需要最大程度的防止太阳热量。因此，飞机雷达所在的飞机的鼻锥，以及由复合材料制成的控制面等部件通常都是白色或浅灰色的，他解释说。
协和式飞机就不得不涂上一层特殊的高反光白漆，以抵御超音速旅行所产生的热量。
英国航空公司表示：“发动机再加热使燃油被加速泵入喷射管，使发动机消耗更大的功率，并被迫下降。” 但特殊的白色油漆有助于反射和散热。它的反射率是100％中的80％，相比之下，正常白色油漆的评价是45-50％。“
3，损害控制
大多数飞机的白色，使得任何裂缝，凹痕，漏油和其他故障更容易被识别和修复。
4，方便搜寻及救援
这取决于发生碰撞的位置，但是，如果飞机坠落，白色的机身可能更容易从空中被发现。
5，减少飞鸟的袭击
根据2011年在“科学杂志”“人类与野生动物相互作用”杂志上发表的一项研究表明，飞机的能见度可以通过白色或鲜艳色彩的外表来加强，以便有可能增加鸟类对物体的检测以避免碰撞。
这项研究考察了不同航空公司的飞机撞击率与飞机颜色方案之间的相关性，假设“较深的飞机颜色方案可能会降低飞机与视觉背景之间的对比度，这就潜在地降低了飞机检测到其它飞机的能力 “报告说。
这是否意味着多彩的飞机飞行风险更大？
也有例外。新西兰航空公司曾将一架波音777型飞机变成一个巨型的指环王，在约翰内斯堡的芒果采用明亮的橙色色调，而西伯利亚航空公司S7倾向于将其飞机变成柠檬绿色。
一位民航发言人告诉说，“从安全角度来看，没有关于飞机喷漆颜色的要求。
Hansman先生指出，由于长时间的阳光照射和其他环境因素，飞机上的彩色功能也会随着时间的推移而逐渐消失和泛白。
