2017-12-26 加拿大瞭望
荷兰壳牌公司的海上巨型浮动式液化天然气（FLNG）船舶于2012年开始建设，今年7月由韩国三星重工完成建设，之后被拖到澳大利亚。
这艘巨大的船舶排水量相当于五艘航空母舰，是当今世界上最大的船只。
现在这个浮动设施位于西澳大利亚海岸以北约125英里处的Shell's Prelude气田的第一个开采地点。
2018年，这座488米长的设施也被称为“Prelude（前奏曲）”，将开始在海上开采和处理天然气。气体将从海床下方泵入浮动平台，然后冷却。
为亚洲客户服务的液化天然气船将随之运转，并将装满液化气的已冷冻至-162摄氏度的液化气罐装满。
尽管它的外观像船，Prelude船并不是最严格意义上的船只，因为它需要被拖到目的地。
其生产和卸载大型载体的能力消除了对陆基液化天然气处理厂的长输管线的需求。这项技术也被称为结构的能力，能在在一个偏远的地方独立使用。
然而，由于美国页岩技术的原因，廉价天然气的增加使一些昂贵的离岸设备的价值受到质疑。
2016年，壳牌本身决定不再向三星追加三个FLNG项目。
壳牌公司和合资伙伴KOGAS和Impex估计，这艘船在被拖到另一个海上油田之前将会在Prelude油田停留长达25年。
装载量巨大
壳牌公司表示，将全面投入运营，年收获至少530万吨液体--360万吨液化天然气，130万吨凝析油和0.4万吨液化石油气。
该公司声称，天然气的数量将超过香港的年需求量。
这艘船的甲板长度超过四个足球场外加储存罐，其容量可以装满175个奥林匹克规模的游泳池的水量。
Prelude的宽度和波音747的两端机翼一样宽，高度超过三分之一英里，比美国帝国大厦还要高。
满载时，将达到60多万吨，是美国航母乔治·华盛顿号的6倍。
它使用超过6,700马力的推进器，每小时将使用5000万升的水来冷却液化天然气。
壳牌公司从来没有透露这艘船价值多少钱，但行业分析师告诉路透社，其价格将在108亿美元到126亿美元之间。
