关于Uber 你该知道的几件事

优步（Uber）2009年成立，几年来征战全球，成为全球最大的手机app叫车平台，引发各地出租车司机怒吼抗议，让各国政府伤透脑筋。Uber还跨足汽车金融、快递送餐、无人机物流、无人驾驶车队等领域。以下是关于Uber应该知道的事。

Q1：Uber的业务范围有哪些？

A1：高档车或一般车款的预约载客服务、共乘服务、快递送货及送餐、直升机载送服务、发展无人驾驶车队，并正在规划以无人机做食品物流。

除了冲击传统出租车之外，Uber在某些地区也推出类似公共汽车但更为便宜的固定路线搭乘服务。Uber还推出“开车还贷”的汽车金融服务。

Q2：Uber的终极目标是什么？

A2：Uber执行长崔维斯．卡拉尼克（TravisKalanick）。2015年曾说，“我们的目标是让Uber的服务，变得更高效，汽车将被最大程度使用，对多数人来说，这比自己买一辆车便宜多了。”

Uber的终极目标可能不只是要终结私家车，还将与所有可靠划算的交通方案竞争，达到“让交通运输工具如流水般可靠，无处不在”，并透过汽车金融服务，有可能终结全球汽车经销商。

Q3：Uber估值多少？主要投资人有哪些？

A3：2016年中的估值为625亿美元。Uber创始初期主要得到硅谷的天使投资人挹注资金，此后经过多轮募资，知名投资人包括高盛集团、亚马逊创办人贝佐斯，以及谷歌、中国大陆网络平台业者百度、出资达35亿美元的沙特阿拉伯主权基金等，充分展现其跨国资本的特性。

Q4：Uber的争议有哪些？

A4：Uber营运模式创新，受到消费者喜爱，但几乎引起各地出租车业者强烈抗议，认为Uber司机不用取得营业证照，又采破坏式费率，两者是不公平竞争。

Uber的争议在于，它宣称自己是“共享经济”，所以与司机之间是伙伴关系，而非劳雇关系，不负担雇主的劳健保等成本，使司机处在不利的工作条件下，乘客安全也缺乏保障。

Uber登记为境外公司，收取的司机抽成费用不透明，在许多国家造成税收问题。

以台湾为例，Uber台湾分公司登记“资讯服务业”而非“运输业”，但实质上却涉及载客服务的营运。要厘清责任归属，可能需要修订适合纳入管辖的新业态。

Q5：目前禁止Uber的国家地区有哪些？

A5：中华民国、日本、韩国、德国、法国、西班牙、葡萄牙、比利时、荷兰、瑞典、美国部分州等。

Q6：Uber在哪些地区有条件合法？

A6：菲律宾、美国华府在内多地、澳洲首府及多个省分、墨西哥、巴西圣保罗、中国大陆（但已被滴滴出行并购）等。这些条件包括：缴交一定费用、车辆或驾驶人员符合一定资格、营运平台要担负的责任等。

Q7：Uber发展大事记？

A7：–2009年，Uber前身“UberCab”在美国加州成立，获20万美元种子基金。目前执行长（CEO）为共同创办人卡拉尼克（Travis Kalanick）。

–2011年，在美国旧金山推出手机叫车服务app，连接乘客与司机资源。年底跨出美国，在法国巴黎营运。总创投资金累计近5000万美元。公司名称改为Uber，意指Super（超级）。

–2012年，推出包括使用成本较低车型的“菁英优步”（UberX）及共乘服务。在英国伦敦推出服务。

–2013年，扩展业务到台湾、印度、南非。

–2014年，在纽约市推出Uber Rush快递服务，聘用自行车司机递送包裹。正式进入中国大陆市场，金融部分与支付宝合作。

本年第四轮及第五轮募资共18亿美元，包含大陆网络巨头百度的投资在内。

–2015年，在匹兹堡成立先进科技研究中心，网罗机器人技术专家，生产无人驾驶汽车。收购地图搜寻公司deCarta。

–2016年，与空中巴士（Airbus）合作，在巴西圣保罗首次推出长达一个月的直升机搭乘服务。

2016年6月获沙特阿拉伯主权基金35亿美元投资后，公司最新估值625亿美元。发表无人驾驶汽车并公开测试。

8月1日滴滴出行宣布与Uber交换持股，达成战略合作，滴滴收购优步中国，交易完成后，Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，Uber中国的其余股东将获得滴滴合计2.3%的经济权益。

来源：世界日报